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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台中捷運綠線模擬營運 拚2020年通車
台中捷運綠線今天起機電系統試營運驗證,模擬實際營運班表,每天上午6時行駛至晚間12時,台中市交通局長葉昭甫說,將以最嚴格標準測試,確保系統安全穩定,迎接明年全線通車。

台中市政府交通局表示,捷運綠線全長16.71公里,共設置18個車站,除終點捷運台中高鐵站與台鐵、高鐵共構轉乘外,捷運松竹站及大慶站也分別設有台鐵連通道方便民眾轉乘,預計明年底前全線營運通車。

葉昭甫表示,為確保捷運機電系統品質及穩定性,系統必須歷經嚴苛考驗,連續7天不間斷試車,一有錯誤訊息就必須停車,並重新計算7天的測試,唯有通過考驗,確保系統穩定安全,為明年通車做好萬全準備。

他說,這次送禮推薦網購人氣商品測試期間,民眾將會看到電聯車行駛,也可能因噪音造成不便,但這是捷運測試必經過程,廠商將針對捷運沿線進行噪音監測,再依量測結果實施降噪改善措施。

為有效控制捷運沿線噪音問題,捷運綠線隔音牆設置位置、里程、型式均已考量沿線敏感受體分布狀況,及通車後捷運列車噪音音量,以「陸上運輸系統噪音管制標準」的法規限值及環評承諾作為隔音牆設置的減噪目標。

葉昭甫指出,捷運綠線長約11公里的隔音牆已全數施作完成,同時搭配軌道兩側貼附吸音材、連續長焊鋼軌、浮動式道床及可動式岔心等多重減噪措施,預期將可維護捷運周邊居住、辦公的環境品質。(中央社)


 全國首座 三總細胞治療中心揭牌


記者劉濰菘/臺北報導

細胞治療技術近年來被公認為癌末患者的最後生機,我國首家「細胞治療中心」昨日在三軍總醫院揭牌啟用。在跨部門合作下,從專法上路到人員訓練的密切配合,讓癌症治療邁向新里程。

細胞治療領域過去受限法規,癌末患者只能到國外求醫,但因法律及醫療知識欠缺、語言不通,以及仲介糾紛等,導致所接受的醫療品質不如預期,病患及家屬在與癌症對抗過程時孤立無援。

優先接受肝癌、肺癌患者

軍醫局長陳中將表示,衛福部於今年9月6日起開放6項可應用在癌症、植皮、骨髓、軟骨組織、血液幹細胞的移植,三總成立全臺首座細胞治療中心後,將優先接受肝癌、肺癌患者,並針對第一階段療程,訂定相關補助措施。

21個專科部門組成團隊

為成為細胞治療技術先驅,三總表示,已整合血液腫瘤科、整形外科等21個專科部門及專責護理,組成頂尖醫療團隊,每一道程序及步驟都在專業且符合最高規格監控下執行,提供患者最佳治療品質。

最快明年1月開始細胞治療

催生此法的衛福部醫事司長石崇良表示,未來醫院細胞治療中心的醫師必須受訓,學習細胞製程及實驗室品管,而非單純診斷、開處方箋,預計三總最快明年1月就能針對癌末患者進行細胞治療。

我國首家「細胞治療中心」昨日在三軍總醫院正式揭牌啟用。(記者劉濰菘攝)








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